Trous Funk

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Les trous funk étaient de petites zones grattées sur le côté d'une tranchée. Quand il pleuvait, les soldats drapaient un drap imperméable sur l'ouverture et essayaient de dormir un peu. Certains officiers considéraient les trous funk trop dangereux et interdisaient aux hommes de dormir dedans.


Encyclopédie - Dug-Out

Les pirogues, généralement situées à proximité de la ligne de tranchée - souvent à l'intérieur ou au-dessous du mur de la tranchée - étaient utilisées comme une forme d'abri souterrain et de repos pour les troupes et les officiers. Les occupants des pirogues prenaient leurs repas, organisaient des réunions et y faisaient souvent leur lit.

Les abris étaient considérés comme beaucoup plus sûrs que de se reposer ou de rester à l'air libre, car ils offraient une certaine forme de protection non seulement contre les intempéries mais, de manière beaucoup plus critique, contre les tirs d'obus ennemis. Cependant, il n'était pas rare que des obus directs se frayent un chemin jusqu'aux abris, tuant ou mutilant tous les occupants.

Les pirogues prenaient généralement l'une des trois formes suivantes. Ceux qui permettaient à un, peut-être deux, de se reposer dans un certain inconfort à l'intérieur de la paroi de la tranchée étaient appelés « coffrets » ou « trous de funk ». Soutenus par des poteaux de bois et de tôle ondulée et un peu plus profonds, les « abris » protégeaient un nombre un peu plus grand d'hommes.

Cependant, la meilleure forme de pirogue était la variété « Deep » et était presque exclusivement utilisée par les officiers supérieurs. Des pirogues profondes ont été entrées par un escalier s'étendant jusqu'à 10 pieds sous terre. A l'intérieur de la pirogue se trouvaient une ou plusieurs salles utilisées pour les réunions ainsi que pour le repos et la détente. Des lumières électriques étaient souvent installées dans ces abris, tout comme la literie en fil de fer.

L'entrée de la pirogue était souvent drapée d'un rideau de gaz pour empêcher les gaz ennemis d'entrer. Une telle protection pourrait fonctionner dans les deux sens, mais un soldat qui est entré dans la pirogue à la suite d'une attaque au gaz pourrait porter les restes de gaz sur ses bottes. Le rideau de gaz empêcherait alors le gaz de s'échapper. Il n'était pas rare que tous les hommes dans une pirogue soient gazés pendant leur sommeil à cause du gaz apporté par inadvertance par un collègue.

samedi 22 août 2009 Michael Duffy

Un « dirigeable » était un mot appliqué à un ballon d'observation.

- Le saviez-vous?


Vision du monde en contexte

Les figures 1 et 2 fournissent une base pour une compréhension plus approfondie de la vision du monde. Le soi sensible, pensant, connaissant, agissant existe dans le milieu d'un monde (plus précisément, un univers) de matière, d'énergie, d'information et d'autres soi sensibles, pensants, connaissants et agissants (Figure 1). Au cœur de sa connaissance se trouve sa vision du monde ou Weltanschauung.

Figure 1. Le soi et sa vision du monde dans le contexte du monde.

Sentir, c'est voir, entendre, goûter et ressentir les stimuli du monde et de soi (figure 2). Agir, c'est orienter les organes sensoriels (y compris les yeux et les oreilles), déplacer des parties du corps, manipuler des objets externes et communiquer par la parole, l'écriture et d'autres actions. Bien que nous, humains, ne soyons pas uniques dans notre capacité à ressentir et à agir sur notre environnement, c'est en nous, pour autant que nous le sachions, que la pensée comme base de l'action est la plus développée.

La pensée est un processus, une séquence d'états mentaux ou d'événements, dans lesquels les stimuli détectés et les connaissances existantes sont transformés en connaissances nouvelles ou modifiées, dont certains cas sont des intentions qui déclenchent des signaux de contrôle moteur qui commandent à nos muscles d'agir. Alors que certaines actions sont simplement le résultat de réflexes sensorimoteurs, de réponses à des émotions comme la peur ou la colère, ou de schémas automatisés développés par l'habitude, nous aimons au moins croire que la plupart de nos actions sont plus réfléchies, étant basées sur des formes de pensée "supérieures".

Par exemple, il existe dans la plupart des expériences sensorielles un élément de perception, dans lequel les stimuli ressentis sont d'abord reconnus et interprétés à la lumière des connaissances existantes (modèles appris) avant d'être engagés dans l'action. Et porter la pensée sur certains stimuli ou connaissances plutôt que sur d'autres nécessite une concentration de l'attention, une allocation de ressources mentales limitées à certaines activités mentales et à l'écart d'autres. Mais c'est dans notre raison - et les formes spécialisées de la raison comme la résolution de problèmes, le jugement et la décision - que nous tirons le plus de fierté.

Le raisonnement est une pensée ciblée et orientée vers un but qui part des perceptions et des connaissances existantes et travaille vers des connaissances nouvelles et valorisées. Le raisonnement commence donc par la connaissance et se termine par la connaissance, les opinions, les croyances et les certitudes que l'on détient. Par le raisonnement inductif (qui est idéalisé dans la science empirique), on travaille des perceptions et autres connaissances particulières à des connaissances plus générales. Par déduction (exemplifiée par la logique mathématique) d'autres généralisations et, plus pratiquement, des connaissances particulières, sont produites. Au cours d'une vie, la raison construit non seulement des opinions et des croyances particulières, mais aussi un ensemble de connaissances de plus en plus fondamentales, générales et fondamentales sur lesquelles se fondent les croyances particulières et les intentions des actes externes. Ce noyau de connaissances fondamentales, la vision du monde, n'est pas seulement la base du raisonnement déductif qui mène finalement à l'action, mais aussi le fondement de tout raisonnement, fournissant les normes de valeur pour établir les objectifs cognitifs vers lesquels la raison travaille et pour sélectionner les règles selon lesquelles la raison opère. Les grandes flèches rouges des figures 1 et 2 symbolisent le rôle absolument crucial que joue la vision du monde dans le comportement.

Figure 2. La vision du monde dans le contexte de soi.

Pour le dire de manière plus concise et cohérente avec les définitions examinées ci-dessus,

Une vision du monde est l'ensemble des croyances sur les aspects fondamentaux de la Réalité qui fondent et influencent tout ce que chacun perçoit, pense, sait et fait.

Les éléments de sa vision du monde, les croyances sur certains aspects de la Réalité, sont ses propres

  • épistémologie: croyances sur la nature et les sources du savoir
  • métaphysique: croyances sur la nature ultime de la Réalité
  • cosmologie: croyances sur les origines et la nature de l'univers, la vie, et surtout l'Homme
  • téléologie: croyances sur le sens et le but de l'univers, ses éléments inanimés et ses habitants
  • théologie: croyances sur l'existence et la nature de Dieu
  • anthropologie: croyances sur la nature et le but de l'Homme en général et, soi-même en particulier
  • axiologie: croyances sur la nature de la valeur, ce qui est bien et mal, ce qui est bien et mal.

L'élaboration suivante de ces éléments et de leurs implications pour la pensée et l'action est basée sur l'analyse de Hunter Mead Types et problèmes de philosophie, que je recommande fortement pour une étude plus approfondie. Pour chaque élément de la vision du monde, je vous pose quelques questions importantes dont les réponses constituent vos croyances correspondantes. Je vous propose quelques réponses possibles à ces questions. Ensuite, je présente certaines des implications que ces croyances pourraient avoir sur votre pensée, vos autres croyances et vos actions.

Mais je dois d'abord reconnaître certaines hypothèses qui sous-tendent ou limitent ce que je dis. Premièrement, votre vision du monde peut ne pas être explicite. En fait, peu de gens prennent le temps de bien réfléchir, encore moins d'articuler, leur vision du monde, néanmoins votre vision du monde est implicite et peut être au moins partiellement déduite de votre comportement. Deuxièmement, les éléments de votre vision du monde sont étroitement liés, il est presque impossible de parler d'un élément indépendamment des autres. Troisièmement, les questions que je vous pose ne sont pas exhaustives : il y a bien d'autres questions connexes qui pourraient être posées. Quatrièmement, les exemples de réponses que je donne aux questions -- c'est-à-dire les croyances de la vision du monde -- ne sont pas exhaustifs : de nombreuses autres perspectives sont possibles et vous ne trouverez peut-être pas vos réponses parmi celles que je suggère. Mais, j'espère, ils illustrent les points. Cinquièmement, mon affirmation selon laquelle votre vision du monde influence votre action est basée sur l'hypothèse que la pensée est la base de l'action et que la connaissance est la base de la pensée. Bien sûr, comme je l'ai écrit plus haut, certaines actions sont de nature réflexive ou automatique : la pensée consciente, beaucoup moins de connaissances et, surtout, la vision du monde, ont probablement peu direct influence sur eux. Néanmoins, même les actions hautement automatisées ou impulsives suivent souvent des modèles de comportement qui ont pour origine des actes réfléchis. Enfin, mon exposition de vision du monde est basée sur ma propre vision du monde et les questions que je choisis de vous poser, les réponses possibles que je donne comme exemples, et même la façon dont je présente ces exemples de réponses sont colorées par ma vision du monde.


Tiger Woods: Faire son mouvement

Mary Sullivan a vu pour la première fois Tiger Woods jouer au golf lors de l'Amateur américain de 1994 au Stadium Course. Elle faisait partie d'un groupe de bénévoles de Players qui ont été invités à travailler à l'U.S. Amateur et elle a parcouru les 36 trous avec Woods lors du match de championnat contre Trip Kuehne.

"Mon Dieu, il était si maigre à l'époque", a déclaré Sullivan, un enseignant du comté de St. Johns, qui fait du bénévolat chez The Players depuis plus de 40 ans. "Ils n'ont rien attaché à l'époque. Il n'y avait que moi et quelques autres personnes à qui ils ont demandé de marcher derrière eux pendant 36 trous. C'était amusant parce que la plupart des gars du tournoi étaient des collégiens et ils avaient l'air excités d'être là."

Sullivan se souvient que Woods a fait son retour après six trous et a finalement pris la tête lorsqu'il a presque frappé son coup de départ au n ° 17 dans l'eau, puis a réussi un putt de birdie à partir de la frange.

"Mon Dieu, il était quelque chose de spécial", a-t-elle déclaré.

Trois ans plus tard, Woods en était à ses premiers Players. Sullivan faisait partie du comité d'escorte des joueurs et on lui a demandé d'être l'une des escortes ambulantes avec Woods.

Seulement cette fois, elle avait plus de compagnie. Woods était la recrue la plus chaude de l'histoire du jeu et n'était qu'à quelques semaines de remporter son premier tournoi majeur au Masters.

"Ils avaient des vice-présidents [du personnel bénévole des joueurs] et d'autres hommes musclés qui le promenaient", a déclaré Sullivan.

Mais une corde sensible a été touchée entre la jeune star internationale et le professeur.

Elle a remarqué les petites choses, telles que la politesse de Woods envers les stars plus âgées du jeu et envers les bénévoles. Elle aimait son enthousiasme pour le jeu, les joies simples d'être sur le green ou d'être dans le feu de l'action d'un tournoi.

"Une fois, il a vu Byron Nelson sur le parking", a déclaré Sullivan. "Byron se dirigeait vers quelqu'un d'autre et Tiger a enlevé son chapeau et s'est tenu sur le côté, attendant qu'ils finissent leur conversation avant de lui serrer la main et de lui demander comment il allait. J'ai dit plus tard à Tiger à quel point j'étais fier de lui et du façon dont il traitait avec les gens. Je suppose que c'est le professeur d'école en moi.

Sullivan a commencé à servir d'escorte avec Woods à chaque joueur. Chaque fois qu'elle le rencontrait sur le parking, elle recevait ce qu'elle appelle "mon câlin de maman" de Woods. Elle lui a également préparé des biscuits aux pépites de chocolat (jusqu'après le 11 septembre, lorsque le Tour a interdit aux joueurs de recevoir des cadeaux de nourriture des fans), que Woods a dévorés.

Le troisième tour en 2001 n'était pas différent. Sullivan et les autres escortes à pied ont attendu Woods sur le parking, l'ont accompagné jusqu'à la zone d'entraînement, puis jusqu'au premier tee, où Woods a joué avec Phil Mickelson.

"Il était très détendu ce jour-là", a déclaré Sullivan.

Woods a joué comme ça. Après un bogey d'ouverture au n°1, il a fait son entrée, avec des birdies aux n°2, 3 et 4.

Après six pars consécutifs, Woods a appuyé sur le gaz avec un court putt d'aigle au n ° 11, après avoir donné une fessée à un fer 4 de 229 mètres au-dessus de l'eau, puis un birdie au 12e.

Trois autres pars sûrs, puis Woods a fait des va-et-vient pour un birdie au n ° 16 et était à trois coups derrière Kelly.

Il s'est alors presque deviné au 17e tee. Face à la broche avant droite habituelle du samedi, Woods a déclaré qu'il s'agissait d'un numéro de coin parfait, mais s'il l'a tiré légèrement, la balle pourrait retourner dans l'eau.

Au lieu de cela, il a frappé un fer de trois quarts, coupé 9, dans l'espoir de le frapper dans la pente du green. Mais le vent a changé lorsque Woods a fait son swing.

"Le ballon vient de se lever et s'est mis à plat sur moi", a-t-il déclaré. "C'était juste parti."

Par "parti", Woods entendait sur l'étagère arrière du green, à quelques centimètres du col. La technologie ShotLink du Tour pour mesurer la distance des putts était encore à deux ans, donc la distance historiquement acceptée du putt a été de 60 pieds.

En termes d'endroit où se trouvait le trou et où se trouvait la balle de Woods, il était difficile d'avoir une tentative de putt de birdie qui serait plus longue.


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Cela fait un siècle qu'un massacre racial a tué des centaines de résidents noirs dans la ville d'Oklahoma et détruit leur quartier prospère qu'ils avaient construit avec fierté, résilience et travail acharné. Si vous avez été n'importe où près des nouvelles la semaine dernière, vous avez sans aucun doute entendu les histoires à travers d'innombrables articles, reportages télévisés et commentaires sur Internet. C'est une histoire d'indignation et de malheur - non seulement à cause de ce qui s'est passé en ces jours sanglants de 1921, mais à cause de ce qui s'est passé par la suite. Ou plus important encore, ce qui n'a pas fonctionné : une comptabilité avec la vérité.

Je voulais soulever cela aujourd'hui dans notre essai du dimanche pour aborder certaines réalités fondamentales sur la façon dont nous racontons notre histoire américaine, à nos enfants, les uns aux autres et à nous-mêmes. Le fait est que pendant de nombreuses décennies, le massacre de Tulsa avait été largement absent de nos salles de classe et de nos livres d'histoire. S'il était inclus, ce n'était qu'une note de bas de page. Nous devons comprendre pourquoi, et pourquoi ce n'est pas le seul chapitre oublié de notre histoire.

Beaucoup découvrent tout juste la communauté noire prospère de Greenwood (surnommée « Black Wall Street ») à Tulsa et comment elle a été détruite en quelques heures par des citadins blancs déterminés à verser le sang. Ceci est un rappel brutal : nous avons des trous dans l'histoire américaine. Pas des trous littéraux, bien sûr – ces événements se sont certainement produits. Mais des trous dans nos connaissances, notre éducation et notre conscience collective nationale.

Dan Plutôt @DanRather

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Nous vivons à une époque où nous assistons à des tentatives cyniques d'enterrer le passé sur de nombreux fronts. Alors même que le monde marque ce qui s'est passé à Tulsa, un mouvement se prépare dans mon propre État natal bien-aimé du Texas et dans bien d'autres pour étouffer l'enseignement du racisme dans nos salles de classe. Il est présenté sous le nouveau croque-mitaine de la droite politique – la soi-disant « théorie critique de la race » – et les éducateurs et les historiens craignent profondément que cela n'ait un effet paralysant sur notre capacité à enseigner aux générations futures les forces de la haine et du sectarisme. qui ont joué et continuent de jouer un rôle important dans les systèmes politique, économique et social de notre pays.

Le mouvement politique poussant cette amnésie historique ne limite pas ses efforts aux annales les plus lointaines du passé. Cela fait cinq mois que les insurgés ont pris d'assaut le Capitole et la plupart des républicains du Congrès viennent de voter pour tenter d'effacer un compte rendu complet de ce qui s'est passé. La même chose se passe autour de la pandémie. Oui, la vérité peut être inconfortable. Cela peut remettre en cause l'image que nous souhaitons créer pour nous-mêmes et pour notre nation. Cela ronge les mythes et les récits simplistes. Mais reconnaître l'histoire - une histoire pleine et entière - c'est plus que témoigner de ce qui s'est passé dans le passé. C'est la seule façon de comprendre les forces qui façonnent notre monde aujourd'hui.

L'ensemble du mantra de Make America Great Again a été construit sur un blanchiment littéral de notre passé (je suis tenté de l'écrire comme « White Washing »). C'est une tentative de dire que l'Amérique était un meilleur endroit quand elle était plus discriminatoire et qu'il y avait moins d'opportunités pour les groupes marginalisés d'avoir les opportunités de « la vie, la liberté et la poursuite du bonheur ». Cela m'attriste à plusieurs niveaux. Il minimise la violence, la douleur et la souffrance qui ont défini le voyage torturé de l'Amérique vers l'égalité raciale. Il promeut une vision du monde où la notion même de vérité est aseptisée en faux récits. Et il prive aussi notre histoire de ses propres sources de force.

L'histoire de notre nation, dans toute sa complexité, est l'histoire de récits entrelacés — de tragédie et de triomphe, d'espoir et de désespoir, de cruauté et d'empathie. Lorsque nous éliminons les chapitres négatifs, nous éliminons également bon nombre des chapitres positifs. Lorsque nous ignorons les méchants, nous négligeons également les héros. Couvrir ce qui s'est passé à Tulsa, c'est aussi écrire dans nos livres d'histoire ce que la communauté noire a pu construire face aux grands vents contraires du sectarisme. C'est ignorer la résilience que les survivants n'ont eu d'autre choix que d'invoquer. C'est ignorer que notre nation a été rendue meilleure par sa diversité, notre culture enrichie, notre démocratie renforcée et notre boussole morale pointée plus fermement sur une étoile polaire de progrès et de justice.

Il y a tellement d'autres histoires comme Tulsa où les ondulations de l'histoire façonnent encore notre nation. Tant de groupes de personnes ont été amenés à se sentir comme des étrangers - ils ont ressenti la douleur profonde et souvent physique de l'injustice. Nous pouvons commencer par les peuples autochtones de ce continent. Nous devons enseigner leurs nombreuses histoires de perte. Leur récit est bien plus celui du Sentier des larmes que les versions cartes de vœux de Thanksgiving. Pourtant, ces tribus se sont battues pour survivre. Ils se sont efforcés de transmettre leur culture et leur langue à leurs enfants. Ils ont gravé leur fierté. Nous devons non seulement les considérer pour ce qu'ils ont souffert, mais pour la façon dont ils ont enduré, comment ils ont rendu l'Amérique meilleure. Vous pouvez en dire autant de tant de groupes, de minorités religieuses et ethniques, de la communauté LGBTQ, des personnes handicapées, pour n'en nommer que quelques-uns. Tous ces groupes ont leurs propres chapitres qui ont été rejetés pendant trop longtemps. Les sectarismes de la société américaine affligent toujours tous ceux qui ont été marginalisés d'une manière ou d'une autre. Mais encore une fois, nous devons reconnaître la force, l'ingéniosité et la résilience qui ont permis à ces communautés non seulement de survivre, mais aussi de s'épanouir.

(L-R) Les survivants Lessie Benningfield Randle, Viola Fletcher et Hughes Van Ellis chantent ensemble à la fin d'un rassemblement lors des commémorations du 100e anniversaire du massacre de la course de Tulsa.

De tous les hommages de la semaine dernière à Tulsa et dans tout le pays, de tous les discours réfléchis et émouvants, la documentation détaillée de la perte et de la destruction (liens que je partagerai ci-dessous), le débat sur les réparations et l'expiation appropriée, la reconnaissance cumulative que ce sera un chapitre que l'on n'oubliera plus, il y a une scène qui m'a peut-être le plus ému. Il était centré sur trois survivants du massacre, et bien plus encore. Et cela impliquait une chanson que j'avais entendue plusieurs fois couvrant le mouvement des droits civiques.

Avec ces vers émouvants, les liens du présent, du passé et d'une histoire plus lointaine ont été mis en évidence. Nous sommes liés en tant que peuple par un voyage que nous n'avons pas d'autre choix que de faire ensemble. Et le fait qu'il y ait encore dans notre Amérique une marche du progrès est un témoignage pour tous ceux qui n'ont pas rompu. Puissions-nous travailler pour faire du monde un endroit meilleur et plus juste, en nous souvenant et en honorant ceux qui ne sont plus là pour marcher à nos côtés.

P.S. La première étape pour réparer les trous de notre histoire est la prise de conscience. Vous trouverez ci-dessous des liens pour une lecture plus approfondie. Nous vous invitons à vous engager avec un esprit ouvert. Veuillez nous faire part de vos réflexions et de vos commentaires dans la section commentaires ci-dessous.

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Histoire

L'histoire suivante a été compilée par Jean Schultz, en utilisant des ressources locales, y compris le livre Un diamant scintille par Lois Webster Welch, disponible dans notre boutique en ligne .

1618-1863

Etienne Brule a découvert le Michigan en essayant de trouver un passage au nord-ouest.

Le père Jacques Marquette a organisé la première colonie blanche du Michigan à Sault Ste. Marie.

L'explorateur français LaSalle a exploré la rivière Saint-Joseph jusqu'à South Bend.

Le fort Ponchartrain (plus tard nommé Détroit) a été construit pour protéger le commerce des fourrures français avec les Indiens.

Le Michigan est officiellement passé aux mains des Américains à la fin de la guerre d'Indépendance.

Le Michigan est devenu une partie du Territoire du Nord-Ouest nouvellement organisé. Les attaques indiennes constantes ont interdit la colonisation blanche.

Le Michigan était organisé en territoire. Moins d'une douzaine de petites colonies blanches se trouvaient dans tout le Michigan.

Le général Lewis Cass a été nommé gouverneur du territoire du Michigan.

Les Britanniques ont abandonné le dernier de leurs postes éloignés dans le Michigan. Le chasseur et trappeur Zaccheus Wooden a commencé à piéger la fourrure sur les rives du lac Diamond et est retourné chez lui dans l'Est après la saison de piégeage.

Les terres publiques du Michigan ont été ouvertes aux colons. Le gouverneur Cass encouragea la colonisation en améliorant les relations avec les Indiens.

Le traité de Chicago avec les Indiens stipulait que les États-Unis avaient le privilège de construire et d'utiliser une route à travers le pays indien de Détroit à Chicago. La Chicago Road (South Trail) suivait le chemin sinueux utilisé pendant des siècles par les Indiens. Les Potawatomies ont cédé toutes les terres du sud-ouest du Michigan à l'est de la rivière Saint-Joseph dans ce traité. Trois mille Indiens étaient présents à la conférence.

Le canal Érié s'est ouvert et a permis aux colons de venir de l'Est au Michigan. Uzziel Putnam est devenu le premier colon blanc permanent dans la région du comté de Cass. Putnam a fondé la colonie de Pokagon Prairie.

De nombreux Indiens Potawatomi vivaient encore dans la région au début de la colonisation. Certains des dirigeants indiens au cours de cette période sont Topinabee-un véritable ami de l'homme blanc, Weesaw-un grand homme, plus de 6 pieds de haut, qui avait 3 femmes et a souvent été vu dans les colonies blanches, Shavehead-un colérique, maussade et un homme insolent qui avait une mèche de cheveux flottant dans le dos, Pokagon, un catholique romain converti. Les Indiens qui vivaient autour du lac Diamond coupaient de grands arbres et les creusaient pour en faire des canots de pêche utilisés pour attraper des corégones et d'énormes brochets. À un moment donné, les Indiens ont apparemment construit un sentier sous-marin de tremplin depuis les rives de Genève jusqu'à la pointe nord de l'île.

Job Wright, le reclus avec deux pouces sur une main, s'est isolé sur l'île de Diamond Lake en raison de son aversion pour l'humanité. Il a peut-être été l'homme le plus inhabituel à avoir jamais marché sur les rives du lac Diamond. Il portait toujours une culotte en peau de daim et une chemise à franges fixée à la taille par une ceinture de cuir à laquelle il suspendait un fourreau pour son long couteau de chasse. Il a construit une cabane en rondins sur l'île où il a vécu jusqu'à sa mort en 1842. Sa pierre tombale se trouve au cimetière de Prospect Hill. Un bureau de poste du village a été mis en place dans M. Silvers “Old Red Store.”

Le comté de Cass a été organisé et nommé d'après le gouverneur Cass. La ville de Genève était située sur la rive nord du lac Diamond et était destinée à être le siège du comté. Des charrettes tirées par des bœufs ont apporté des fournitures de Detroit pour le premier magasin général de la nouvelle communauté.

Le Village de Cassapolis a été plaqué. Cassapolis a été choisi plutôt que Genève comme siège du comté après une longue et amère controverse. La première cabane en rondins double a été construite et ouverte en tant qu'hôtel. Une commission routière a été formée pour construire des routes en velours côtelé dans le comté.

Les colons s'inquiétaient pour leur sécurité lorsque la nouvelle de la guerre des Blackhawks leur parvint. Ils ont fait des plans pour se fortifier sur Diamond Island, mais la guerre se termine avant qu'elle n'atteigne le comté de Cass. Les travaux sur la route de Chicago ont été interrompus par la guerre.

La première prison a été construite dans le village de Cassapolis (l'ancienne écluse est visible au musée de la cabane en rondins).

Chicago Road a été achevé et passé juste au nord de Diamond Lake. (Cette route s'appelle maintenant M-60).

Le premier palais de justice du comté de Cass a été construit dans le village de Cassapolis. Le service Stage Coach a commencé sur Chicago Road.

La plupart des Indiens Potawatomi sont transférés au Kansas. Seule la tribu de Léopold Pokagon a été autorisée à rester dans un village à environ un mile à l'ouest de la rivière Saint-Joseph et juste au nord de la frontière de l'État de l'Indiana.

Le chemin de fer clandestin a été créé pour fournir un abri secret aux esclaves fuyant le Sud. Ces refuges étaient appelés gares et les hommes vivant dans les gares étaient appelés conducteurs. Des wagons couverts étaient attelés et prêts à partir à tout moment. Il y avait deux stations dans le comté de Cass tenues par Stephen Bogue.

Le magasin général Ritter a ouvert ses portes dans le village de Cassapolis (le magasin se trouvait autrefois sur Broadway où se trouve maintenant le magasin de fleurs du village et a été déplacé en face du bureau de poste où il se trouve toujours.) La première école a été construite en rondins.

Les chasseurs et les trappeurs de cette époque ont gravé la date et leurs noms sur un hêtre géant sur l'île Diamond. (Cet arbre est toujours debout sur l'île.)

Les Avocat du comté de Cass sorti des presses en tant que premier journal publié à Cassapolis. Sa politique était démocrate.

Des Kentuckiens enragés ont envoyé des raids dans le comté de Cass pour tenter de récupérer des esclaves en fuite qui étaient cachés dans les fermes de Quakers alors qu'ils se rendaient au Canada.

Les ours noirs étaient nombreux autour du Village de Cassopolis et plus d'une vingtaine ont été abattus.

Les Démocrate national journal, successeur du Avocat du comté de Cass, a été publié et a annoncé le changement d'orthographe de Cassapolis en Cassopolis.

Le village de Cassopolis a été incorporé. Le recensement rapporte qu'il y avait 475 personnes résidant dans le village.

1870-1899

Les voies ferrées de la compagnie aérienne ont été posées reliant Chicago à Cassopolis. Il est rapidement devenu la propriété du Michigan Central. Le chemin de fer du Grand Tronc reliant South Bend à Cassopolis a été posé à peu près au même moment. La pêche sans réglementation s'arrête sur Diamond Lake car la saison de pêche était fermée de septembre à mai et le harponnage était interdit.

Le service de passagers et de fret a commencé sur les chemins de fer Michigan Central et Grand Trunk. La région n'était plus enclavée et a commencé à prospérer.

Trois responsables du Michigan Central Railroad ont acheté une parcelle de terrain du côté nord de Diamond Lake et ont construit une grande maison appelée « The Chicago House » qu'ils ont l'intention de partager comme maison de vacances. Le grand bâtiment de trois étages avec un porche enveloppant était assis au sommet d'une colline surplombant le lac. Le Michigan Central Depot était à une courte distance de la maison. Il y a peu de routes menant à l'eau, à moins que l'on veuille empiéter sur le champ d'un fermier pour s'y rendre. Le seul lien entre Cassopolis et le lac était la route rugueuse qui menait autrefois au village de Genève sur la rive nord. Il y avait quelques sentiers bien fréquentés à la périphérie de la ville qui, avec le temps, étaient utilisés par les chevaux et les voitures. Un article dans le Vigilant de Cassopolis a décrit Diamond Lake comme « une belle nappe d'eau, un lieu de villégiature pour les amateurs de plaisance avec des bateaux pour la pêche », et « une grande partie de l'île était occupée par des tentes » depuis la rive principale, cela ressemblait à un siège l'armée avait fait un campement sur l'île.”

La première écloserie d'État a été établie au terrain de camping Crystal Springs dans le canton de Pokagon. (C'est le plus ancien camp de rencontre méthodiste du Michigan.) Le Union du coude sud a proclamé Diamond Lake comme une station balnéaire réputée avec des préparatifs abondants pour les invités faits par M. Moon. Des pique-niques pour se restaurer à cœur joie sur l'île pour un prix raisonnablement établi à Moon's Landing. Les chemins de fer proposent des tarifs d'excursion. Il était évident que les avantages récréatifs de Diamond Lake deviennent commerciaux, la pêche et les pique-niques étant les principaux intérêts. Les invités sont venus par les chemins de fer avec un accès facile au lac à partir de deux dépôts.

Les lancements de vapeur ont commencé à être mis en service sur Diamond Lake. Les Vigilant de Cassopolis rapporté, “Le yacht à vapeur ‘O.W. Powers a dit au revoir à la terre pour toujours hier et marche maintenant sur les eaux du lac Diamond comme une chose de la vie.

Fred Moon et le colonel Allen de Kalamazoo ont réalisé un terrain de croquet, une patinoire à roulettes, une plate-forme de danse en plein air et un amphithéâtre sur l'île. Des formes d'éclairage sont ajoutées pour que les festivités puissent être appréciées après la tombée de la nuit. Les buvettes, les bains publics et les aires de pique-nique ont été agrandis et améliorés. Charles Morton a acheté une participation dans l'activité lacustre de Moon & Linsley et la location de la "Chicago House" avec toutes ses installations, le bowling, la piste de danse, les bateaux à vapeur et les quais de ce que nous connaissons sous le nom de Forest Hall est devenu public et la concurrence entre elle et les activités de l'île est devenue évidente. La Singer Sewing Machine Company de South Bend a organisé la plus grande sortie de la saison sur l'île avec 1600 personnes présentes.

Les Vigilant de Cassopolis a rapporté : « Il y a maintenant suffisamment de bâtiments sur l'île de Diamond Lake pour abriter 5 000 personnes des tempêtes. » L'école Cassopolis a célébré sa première promotion de deux élèves du secondaire.

Le nom du « Chicago House » (également appelé « " , Linsley & Morton. Il dispose d'un bowling, d'une piste de danse au bord de l'eau, d'un bateau à vapeur, de bateaux et de quais. L'île se vantait d'avoir été brillamment éclairée par une lumière électrique. La lumière était à proximité de l'amphithéâtre et était augmentée par des lanternes et des torches. Une grande régate d'aviron a eu lieu sur Diamond Lake entre des clubs de partout aux États-Unis et au Canada. Une bande de brutes qui ont mis le feu à une tente à Forest Hall et au paquebot Gant évidemment pour créer de l'excitation pendant qu'ils saccageaient les chambres des invités qui ont entaché l'événement.

Le premier feu d'artifice du 4 juillet a eu lieu sur le lac. Tous les commerces de Cassopolis ont fermé à midi et le village était presque désert, presque tout le monde est allé à Diamond Lake. Deux bateaux à vapeur circulaient sur le lac le O.W. Pouvoirs mesurait 65 pieds de long et pouvait transporter 350 personnes, le Gant mesurait 55 pieds de long et transportait environ 75 passagers. Les trajets en bateau à vapeur coûtent 20 cents pour un aller-retour. Forest Hall et l'île ont également contribué à attirer des visiteurs et à offrir de belles opportunités de loisirs.

L'Île a célébré le 4 avec enthousiasme en tirant des feux d'artifice et de l'artillerie, avec des concours, un spectacle de ménestrels, la fanfare de Cassopolis et des lâchers de ballons de 15 pieds.

Almeda Moon et son fils Fred Moon ont formé le Joliet Club sur Diamond Lake Island. Les membres du club ont construit un bâtiment de 300 pieds sur la rive ouest de l'île situé à 100 pieds de l'eau. Le complexe avait des portes et des porches qui ressemblaient aux premiers motels. Le passage était assuré vers et depuis l'île par l'un des deux bateaux à vapeur opérant sur le lac.

L'inventeur américain F.W. Olfeldt produit le premier bateau à moteur de plaisance aux États-Unis. Il a un moteur de deux chevaux alimenté par du naphta, qui s'est avéré être un carburant dangereux.

Le camping sous tente a commencé à Kamp Kozy. Un chemin carrossable à voie unique a conduit les campeurs devant la ferme Smith jusqu'au bord de l'eau. Kamp Kozy a été la première plage du lac nommée et où le fermier Smith a amené son bétail pour les abreuver matin et soir. Des hommes d'affaires du village, campant avec leurs familles, partaient tôt le matin dans leurs calèches pour aller travailler. La jetée de Kamp Kozy était connue sous le nom de Smith’s Landing.

Le capitaine John Bartlett achète Diamond Lake Island et reprend l'exploitation de l'hôtel Diamond Lake Island.

Le capitaine Charles Shillaber, un capitaine de vaisseau anglais à la retraite, a acheté un terrain et construit le Blink Bonnie Hotel. It was a two story building with about 20 rooms for guests, a large dining room and a nice porch on the west side. Elick Lowitz and wife Nellie are first time guests at Forest Hall. Fish stocking became a regular practice in Diamond Lake.

Diamond Lake Park (Park Shore) was platted and Diamond Lake Hotel (later called Anchorage Inn) was built. Mr. Rudd and Dr. Laughton purchased Forest Hall and turn it into a Health Resort. Mr. Rudd was a Clerk of Cass County and Dr. Laughton was a homeopath physician. Dr. Laughton was of extremely small stature with snow-white hair and used an ear trumpet.

Ida and William Rettic build the cottage “Idlewile” on land purchased from Captain Shillaber.

Diamond Lake became a favorite vacation spot for many Mishawaka residents although travel to Diamond Lake from Mishawaka by horse and buggy took most of a day.

Fred G. Eberhart, the Vice President of Ball Band in Mishawaka built the third cottage on Diamond Lake called “The Beeches.”

Diamond Lake Park was renamed Park Shore. The Hutchings family purchased the Diamond Lake Hotel and the boat landing at Park Shore. The Hutchings provided lodging, meals, bait and supplies for fishermen. One of the first telephones in the area was installed at Hutchings Landing. Cyrus Funk, a Cassopolis dentist built the “gingerbread” cottage with the tin roof on the south end of Park Shore. The Blink Bonnie Resort built a 30-foot tall toboggan slide. Water was pumped by hand to the top to provide a wet run for the sleds. James Leach purchased an 80-acre farm on the north side of the lake from James G. Hayden for $75 an acre and started the Shore Acres Hotel. J.C. Eberhart launched the first naphtha-powered boat on the lake.

Capt. Shillaber called a meeting at Sandy Beach to bring all yacht sailors together to form a Diamond Lake Yacht Club. The sailing yachts, “Marguerite,” “Priscilla,” and “Katy Van” were launched from a railway at Sandy Beach. Competitive sailing began on Diamond Lake. The water level was so low that the sand bars at Eagle Point and Willow Point are above the waterline.

J.M. Studebaker built a 22-room summer home at Sandy Beach adjacent to the Blink Bonnie Hotel. The summer home called “Crescent Surf” was built in just two weeks at a cost of $1500. The steamer Cassopoliscarried the Cassopolis band in the first 4th of July boat parade, and over 1000 people watched the fireworks display from the shore and some from boats. Mr. Ellett Hopkins built a double deck steamboat The South Bend on the shore of Diamond Lake and began service in competition with the other steam launches.

Capt. Shillaber became Diamond Lake’s first sailing instructor when he began giving sailing instructions aboard his beautiful sailing yacht, “Marguerite.” (One of his young pupils, John McKinlay, later became President of Marshal Fields & Co.) The Blink Bonnie Dance Pavilion was moved to a more prominent place on the beach. The dances were a highlight of the summer. Mr. and Mrs. Elick Lowitz of Chicago built an eight-room cottage in Park Shore at the corner of Park and Maple streets. An insulated under water telephone cable was laid to the island. Several other telephones were already in use at the lake. Ice deliveries were made from the Stone Lake Icehouse by calling #109. A telephone alarm was called into Cassopolis when a cottage in Park Shore caught fire and burnt down. EE Drake installed 12 arc lamps to light up Park Shore.

1900-1950

An 1863 Civil War cannon was dragged through the mud and placed on the hill at Eagle Point. (The cannon is still on the hill in the lawn of the Walter’s cottage.) There are no roads to the cottages on Eagle Point, rowboats or steamboats provide the only access. J.M. Studebaker set the first timed speed record in an automobile from South Bend to Diamond Lake, one hour and twenty minutes. A street leading to Park Shore from Cassopolis was constructed and paid for by subscription, two or three gates had to be opened and closed to get to the lake via this street. There were five resort hotels competing for the growing resort business Forest Hall, Blink Bonnie Hotel, Diamond Lake Island Hotel, Shore Acres Hotel and Diamond Lake Hotel.

Eagle Point Road was made, allowing access into Eagle Point from Brownsville Road. Captain Bartlett purchased the steamer CASSOPOLIS to go along with his other two steamers Glenn et virage sud, allowing him to corner the passenger steamboat business.

Dr. Cyrus Funk launched a new 18 ft. steel boat powered by a two horsepower gasoline engine.

The Blink Bonnie Hotel was sold, and closed a short time later. The grounds are platted as Sandy Beach. Electricity was brought into Sandy Beach under the influence of J. M. Studebaker. Windmills were replaced by electric power. An electric light line was extended from Cassopolis to light Park Shore Road all the way to the lake.

Ben Birdsell built the cottage “Somerset” in Sandy Beach. Wood salvaged from a livery stable was used to build “Hain Villa,” a fourteen-room resort hotel in Park Shore. Mrs. Hain employed a staff of 24 to maintain her lakeside resort.

Jacob Woolverton purchased the Birdsell cottage “Somerset.” (This beautiful old cottage in Sandy Beach is still in the Woolverton family and has been preserved in close to its original condition and decor by Hugh and Betty Lou Woolverton.)

J. M. Studebaker bought the Blink Bonnie Hotel and then sold half of the building to Walter Bogue for $225 and the other half to James Leach. Mr. Bogue moved his half to his farm on the north side of M-60 and refurbished it for his family home. Mr. Leach moved his half to Shore Acres where it was incorporated into an expansion of his Shore Acres Hotel.

The Carnegie Library was built on the west side of Broadway St. in Cassopolis. (This building is currently the Cass County Historical Library.)

American inventor Ole Evinrude produced the first portable outboard motor, a two horsepower gasoline powered model.

The Diamond Lake Park Improvement Association was formed with a board of directors and seventy-seven members. The purpose of the Association was the improvement of conditions about the lake and the protection of fish. Two houses were razed in the process of improving Park Shore Rd. and made a direct route from Cassopolis to Park Shore. The Association built a long wide pier for the use of its members.

The first Labor Day celebration was held on the lake with water sports and various contests. Suitable prizes were awarded. “Turk” McDermott, the World Champion Long Distance swimmer swam two complete rounds from Park Shore to the other end of the lake without stopping using his famous frog kick and the Australian Crawl. Kamp Kozy was platted and lots were offered for sale.

A road to Kamp Kozy was opened past the Smith’s red brick farmhouse at the curve in the road, and the first two cottages are built in Kamp Kozy. The hymn “The Old Rugged Cross” was completed and sung for the first time at a revival meeting in the nearby Village of Pokagon. The double-deck steamer virage sud caught fire and burned to the waterline off the north shore of the island.

A regulation baseball field was built in Park Shore and named Yost Park. The “Cassopolis” team was good and did very well against semi-pro and local independent teams. Dissatisfied with the 18 mph speed of his father’s boat, J.M. Studebaker Jr. launched a hydroplane, one of the first “fast” boats on the lake. Shore Acres Hotel completed large additions and added a dance hall.

The Association built a dance hall near the “Association Pier” in Park Shore. The dance hall was a unique nearly round structure with outside benches on all but the side facing the lake, where people could sit during intermissions or kneel and watch the dancers inside. Dances were held on Thursday and Saturday nights for Association member families, and not open to the public or maintained for profit.

Spring Beach was platted. The Shore received its name from the many natural springs found along the shoreline. The Diamond Island Hotel was closed.

A nine-hole golf course was constructed on the grounds of the Forest Hall Resort Hotel. Two holes of the Diamond Lake Golf Course were on the north side of the seldom-traveled gravel road (M-60).

Ralph Samuelson invented water skiing at Lake City, Minnesota. A cable was laid for a barge between Shore Acres and the Island, but the distance was apparently too great and too treacherous because the project was abandoned.

The Pioneer Society of Cassopolis built The Log Cabin Museum on Stone Lake. Exhibits were moved from the Court House to the new museum. The Lowitz family purchase the Gar Wood designed and built racing hydroplane “Miss Chicago” and launch her on Diamond Lake, this caused quite a stir among the local populace, as hundreds of people come to Park Shore where she was docked.

Diamond Lake’s Leigh Wade was pilot of one of three U.S. Army Air Service planes to complete the first around the world flight.

1925,p>E.J. Kloss purchases the Island and it was platted for sale as residential lots. Howell Point was platted. Construction of a bridge to the southeast side of the Island was started and many large pilings are driven before lake residents band together to halt the project.1926

Diamond Shores was platted. Forest Hall closes operations as a resort hotel but remained in use as the clubhouse for the Diamond Lake Golf Club. Les Vigilant absorbe The National Democrat leaving just one weekly newspaper in Cassopolis.

A dam was constructed by the Diamond Lake Association at the outlet of Diamond Lake that fixed the lake level at 852.25 feet above sea level.

Park Shore was platted. E. L. Lowitz built the nine-hole Park Shore Golf Course with the help of farm hands. The Club House had showers, which was quite a luxury.

The Howell Estates Development Co. was formed to develop the 80-acre tract at Howell Point.

The large pilings remaining from the aborted bridge project, an eyesore for several years, were removed. They had been sticking up out of the water 10 to 15 feet.

“Hain Villa,” one of the last two resort hotels closed. Ed Yost purchased the property and converted it into four apartments.

The derelict hull of the old steamboat virage sud, left on the northeast side of the Island where it sat for many years, was towed out to deep water and blown up with dynamite.

The Forest Hall Resort Hotel was torn down and wood from the building was used to construct a new clubhouse for the Diamond Lake Golf Club. A round of golf cost 25 cents.

The new Diamond Lake Yacht Club was formed at a meeting on the front lawn of Joe Geary’s summer home with 48 members. Horace Fox was elected as the first Commodore with the objective of promoting sailboat racing and good fellowship among its membership. The Anchorage Inn, which was formerly the Diamond Lake Hotel in Park Shore mysteriously exploded and burns just before the 4th of July. Children lit their firecrackers from the smoldering embers. A severe storm suddenly struck during a Sunday DLYC race capsizing all 18 sailboats and causing some masts to break. Fortunately no one was seriously injured.

The Bidwell family purchased the old Hutchings Landing site in Park Shore and built a new store which they operate in conjunction with a dock, boat rental and picnic area. The Michigan Central railroad tracks were abandoned and the rails are taken up to provide steel for the war effort.

N.L. LaMunion purchases the marshy southeast side of the Island and has two canals dug. The digs from the canals are used to fill the marshy areas. He purchases 10 Army barracks and has them ferried to the Island to be sold as summer cottages. Four rooms are detached from the Studebaker cottage and moved to the Island on two barges pulled by a single powerboat. (Wood was scarce after WWII).

The ferryboat Diamond Island Queen operated between Eagle Point and the Island. It took six minutes to cross the 1100 feet of open water and was guided by a cable. The first marina on the lake was opened in Shore Acres and was called Clapper’s Marine Hospital. Wade’s Addition was platted.

The Diamond Lake Yacht Club opened its first clubhouse in the former Clappers Marine Hospital sales office after remodeling and refurbishment. Cassopolis’s Edward Lowe developed his cat litter box filler product called “Kitty Litter.”

Geneva Shores was platted and named after the lost village of Geneva. Clapper’s Marine Hospital was sold to “Cap” Purdy and the name was changed to Purdy Marine Company. Thorpe Marina was opened on the south side of the Island with gas pumps, dock space, boat hoist, warehouse and picnic area.

Diamond Cove was platted. Diamond Lake had the largest registered Snipe fleet in the world with 45 sailboats. The DLYC Nipper fleet was introduced with nine sailboats.

1951-Present

The barge to the island ceased to operate after the death of Mr. Kloss who owned most of the island and operated the barge. Diamond Island Association was formed.

N.L. LaMunion purchases the remaining undeveloped portions of the Island and the barge was reactivated on the south side of the Island connecting the Island with Carleton Drive.

The Barko family purchased the Park Shore Golf Course.

A biological survey was made of Diamond Lake. One finding of the survey was that Diamond Lake was not suitable for trout because the cool water strata is deficient of oxygen during the summer season. The first aluminum pontoon boat designed by Godfrey Marine was launched on the lake. There are 262 waterfront cottages on the mainland and 24 on the Island. (Old-time Island residents dispute this number as being too low.) There are also 69 boathouses at the waters edge. Most roads to the lake are unimproved with only M-60 and Eagle Point Road paved.

An attempt was made to build a road to the Island. The Diamond Lake Yacht Club and other Lake Organizations combined their legal talent and financial aid to stop the project. Walt Bieneman worked on a Bill prohibiting bridges and causeways to be built across lakes less than 1500 acres in area, which was passed by the Michigan Legislature.

The Studebaker Corp. used the Diamond Island barge in their ads introducing the new Lark model automobile. Click here for picture of this ad.

The old Shore Acres Hotel was renovated with a modern contemporary addition and opened as the Diamond Harbor Inn Restaurant and Gift Shop. Dave and Danny Herman purchased the Bidwell store and grounds in Park Shore and open the Park Shore Marina. Jack Mell completed a three-year scientific study of bass fishing in Diamond Lake, and the findings of this study were published in Outdoor Life Magazine.

The marina in Shore Acres, called the Purdy Marine Company, was sold to the Newall family and the name was changed to Diamond Lake Marina.

The Lowitz and Hepler families began sponsoring the 4th of July fireworks displays shot from the point in Shore Acres.

Some of the Diamond Island residents formed The Diamond Island Lake Corporation and purchased the remaining undeveloped portion of the Island from N.L. LaMunion in order to preserve it in its natural state.

The dam was relocated to a new site just west of Eagle Point Road as part of a plan by developer Karl Jones to dredge the marsh and wildlife areas on the south side of the lake. The Jones plan to create a 46 home site Sail Bay area followed by a Yacht Bay area with over 400 home sites became a very controversial issue and was met with stiff opposition. The dredging and platting of Sail Bay was completed. The Gem Theater was razed in Cassopolis. It had been a landmark for 127 years used first as the courthouse and then as a movie theater for the previous 40 years. Thorpe’s Marina on the Island ceased operations.

Steve Palatinus and John Landaw purchase the Park Shore Marina. The first Hobie Cat catamaran was launched on Diamond Lake. The grave of Job Wright, the first white inhabitant of the Island, is located in Prospect Hill Cemetery by Dr. Ray Spenner and a marker was placed at the site.

A Diamond Sparkles, a 232 page hardbound edition of Diamond Lake history written by Lois Webster Welch, was published. The Diamond Lake Yacht Club built a new clubhouse on Shore Acres Road next to the Diamond Harbor Inn. The Cass County Health Department in cooperation with the Diamond Lake Yacht Club conducted a pollution survey and control program for Diamond Lake.

The first sewer plans are developed.

Dr. Fred Matthews and Earl Marhanka bought Diamond Harbor Inn from Mr. Charles Zeman.

Twenty-five condominium units were built in the Colony Bay area on the southeast side of the lake.

Wayne Meagher launched “Diamond Belle,” an 18-foot steam powered boat complete with a steam calliope. The boat was an instant hit with residents who enjoyed seeing and hearing the boat make its almost daily trips around the lake in the summer.

Scuba divers Zoltan and Diane Tiser and some friends discover the wreck of the old steamboat virage sudoff the northeast point of the Island.

A Grumman “Widgeon” amphibian plane makes a hard landing on Diamond Lake damaging the fuselage. The plane began taking on water making it too heavy to lift off again. After several attempts to bail water and take off, the plane sank in over 50 feet of water near the island. The pilot was rescued, and a team of divers using flotation devices later salvaged the plane. The Lowitz and Hepler families end their sponsorship of the 4th of July fireworks display and Louie Beehler took over with financial support from Diamond Lake residents.

The new Diamond Lake Association was formed. The Edward Lowe Foundation was created to provide education, information, research, and assistance to small businesses.

Divers Jim Couch, Dave Yates, Bill Archer and Zoltan Tiser do an underwater reconstruction of the steamboat virage sud. The old 60-foot boat was a favorite dive site. A buoy marker with the words “Ship Wreck” was placed near the bow section that is about 40 feet below the surface.

One half of the old Blink Bonnie Hotel was moved from the former Walter Bogue farm on M-60 to the Big Rock Valley Farm complex on the east side of Decatur Rd. and was restored.

The Diamond Lake sewer system was completed.

The Diamond Lake Newspaper On and Around the Water was established for the purpose of better lake communication and to preserve and develop the history of Diamond Lake. Zebra Mussels were found for the first time in Diamond Lake.

Diamond Lake property owners got a welcome tax reduction with the enactment of Michigan’s new property tax law.

The Diamond Lake Association took over responsibility for the 4th of July fireworks celebration under Doug Horstmann.

A survey of watercraft on Diamond Lake showed that there were 430 powerboats, 224 jet skis, 213 pontoon/deck boats, 165 rowboats with motors, 148 pedal boats 70 rowboats without motors, 74 Sunfish sailboats, 53 M Class sailboats, 41 Hobie Cat sailboats, 31 Butterfly sailboats, 63 other type sailboats, 48 canoes, 11 windsurfers, 7 rowing shells, 5 kayaks, 1 steamboat, and 1 barge.

The Diamond Lake Yacht Club celebrated its 60th anniversary with an Art Show, a Vintage Boat Show and a Lake Home Tour.

The Council on Aging opened their new facility, The Edward Lowe Center, on Decatur Road. The Diamond Lake Marina closed operations on Shore Acres Rd. leaving Park Shore Marina as the only waterfront marina.

Louis and Donna Csokasy, founded the Diamond Lake Orchard off of Eagle Point Road, fulfilling Mr. Csokasy’s dream of having his own apple orchard.

The barge transfers the first modular home to the Island. The Village of Cassopolis attempts to annex Park Shore and Howell Point. The Diamond Lake Association purchases Fireworks Island on behalf of the lake residents. The uninhabitable remaining part of the Diamond Island Hotel was torn down.

Diamond Lake Orchard expands to include cherry trees, and plans on adding peaches.


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Formation (1969) Edit

Grand Funk Railroad was formed as a trio in 1969 by Mark Farner (guitar, keyboards, harmonica, vocals) and Don Brewer (drums, vocals) from Terry Knight and the Pack, and Mel Schacher (bass) from Question Mark & the Mysterians. [2] Knight soon became the band's manager and also named the band as a play on words for the Grand Trunk Western Railroad, a well-known rail line in Michigan. [2] First achieving recognition at the 1969 Atlanta International Pop Festival, the band was signed by Capitol Records. After a raucous, well-received set on the first day of the festival, Grand Funk was asked back to play at the 1970 Atlanta International Pop Festival II the following year. Patterned after hard-rock power trios such as Cream, the band, with Terry Knight's marketing savvy, developed its own popular style. In August 1969 the band released its first album titled On Time, which sold over one million copies and was awarded a gold record in 1970. [4]

In February 1970 a second album, Grand Funk (ou The Red Album), was awarded gold status. [4] Despite critical pans and little airplay, the group's first six albums (five studio releases and one live album) were quite successful.

Early 1970s Edit

The hit single "I'm Your Captain (Closer to Home)", from the album Closer to Home, released in June 1970, was considered stylistically representative of Terry Knight and the Pack's recordings. In the spring of 1970, Knight launched an intensive advertising campaign to promote the album Closer to Home. [2] That album was certified multiplatinum despite a lack of critical approval. [4] The band spent $100,000 on a New York City Times Square billboard to advertise Closer to Home. [5]

By 1971, Grand Funk equalled the Beatles' Shea Stadium attendance record, but sold out the venue in just 72 hours whereas the Beatles concert took a few weeks to sell out. [6] Following Closer to Home, The double disc Live Album was also released later in 1970, and was another gold disc recipient. [4] Survie et E Pluribus Funk were both released in 1971. E Pluribus Funk celebrated the Shea Stadium show with an embossed depiction of the stadium on the album cover's reverse.

By late 1971, the band was concerned with Knight's managerial style and fiscal responsibility. This growing dissatisfaction led Grand Funk Railroad to fire Knight in early 1972. Knight sued for breach of contract, which resulted in a protracted legal battle. At one point, Knight repossessed the band's gear before a gig at Madison Square Garden. In VH1's Behind the Music Grand Funk Railroad episode, Knight stated that the original contract would have run out in about three months, and that the smart decision for the band would have been to just wait out the time. [7] However, at that moment, the band members felt they had no choice but to continue and fight for the rights to their careers and name. The legal battle with Knight lasted two years and ended when the band settled out of court. Knight came out the clear winner with the copyrights and publisher's royalties to every Grand Funk recording made from March 1969 through March 1972, not to mention a large payoff in cash and oil wells. Farner, Brewer and Schacher were given the rights to the name Grand Funk Railroad. [8]

In 1972 Grand Funk Railroad added Craig Frost on keyboards full-time. Originally, the band had attempted to attract Peter Frampton, late of Humble Pie however, he was not available due to signing a solo record deal with A&M Records. The addition of Frost, however, was a stylistic shift from Grand Funk's original garage-band based rock and roll roots to a more rhythm and blues/pop rock-oriented style. With the new lineup, Grand Funk released Phénix, its sixth album of original music, in September 1972. [9]

To refine Grand Funk's sound, the band then secured veteran musician Todd Rundgren as a producer. Its two most successful albums and two number-one hit singles resulted: the Don Brewer-penned "We're an American Band" (from the number two album We're an American Band, released in July 1973) and "The Loco-Motion" (from their 1974 number five album Shinin' On, written by Carole King and Gerry Goffin and originally recorded by Little Eva). [2] "We're an American Band" became Grand Funk's first number-one hit on Farner's 25th birthday, followed by Brewer's number-19 hit "Walk Like a Man". "The Loco-Motion" in 1974 was Grand Funk's second chart-topping single, followed by Brewer's number-11 hit "Shinin' On". The band continued touring the U.S., Europe and Japan. [dix]

Mid-1970s Edit

In 1974 Grand Funk engaged Jimmy Ienner as producer and reverted to using their full name: Grand Funk Railroad. The cover of All the Girls in the World Beware. (December 1974) depicted the band members' heads superimposed on the bodies of Arnold Schwarzenegger and Franco Columbu. This album spawned the band's last two top-10 hits, "Some Kind of Wonderful" and "Bad Time" in late 1974/early 1975.

Although they were highly successful in the mid-1970s, tensions mounted within the band due to personal issues, burn-out and disputes over musical direction. Despite these issues, Grand Funk forged ahead. Needing two more albums to complete their record deal with Capitol, Grand Funk embarked on a major tour and decided to record a double live album, Caught in the Act (August 1975). [8]

The double album should have fulfilled the contract with Capitol however, because it contained previously released material, Capitol requested an additional album to complete Grand Funk's contractual obligation. While pressures between the band members still existed, the members agreed to move forward and complete one more album for Capitol to avoid legalities similar to the ones that they endured with Terry Knight in 1972. The band recorded Born to Die (January 1976), but its lower sales (it only managed to reach #47 on the Billboard chart) and lack of hit singles disappointed the group. They began to drift apart and a breakup was rumored. [11]

However, Grand Funk found new life from interest by Frank Zappa in producing the band. Signing with MCA Records, the resulting album Good Singin', Good Playin' (August 1976), though it netted them some of their best critical reviews ever, yielded little success. [2] After this, a totally disillusioned Grand Funk Railroad decided to disband in earnest in late 1976. [12] Farner recalled what happened at that time: "Things were disenfranchised within the band. I don't want to speculate about what was going on in Brewer's life—his first wife died, and that was rough—but one day he walked into the studio and said, 'I've had it. I need to find something to do with my life that's more stable.' He was done. He walked out and slammed the door. It was him, not me. Everybody thinks I broke the band up, but it was him." [13]

Disbanded, 1976–1981 new lineup in the early 1980s Edit

Following the breakup, Farner began a solo career and signed with Atlantic Records, which resulted in two albums: Mark Farner (1977) and No Frills (1978). Brewer, Schacher and Frost remained intact and formed the band Flint. Flint released one 1978 album on Columbia Records a second record was finished but never released.

After being approached in 1980 by their former manager Andy Caviliere (who had taken over from Terry Knight in 1972), Grand Funk Railroad reunited in February 1981 without Frost (who was playing with Bob Seger) and with Dennis Bellinger replacing Schacher on bass. Schacher begged off saying he had developed a fear of flying but later confided that he had no longer wanted to be involved with Caviliere. [8]

The new line-up released two albums on Irving Azoff's Full Moon label, distributed by Warner Bros. Records. These releases included Grand Funk Lives (July 1981) and What's Funk? (January 1983). [2] Neither album achieved much in the way of critical acclaim or sales but the single "Queen Bee" was included in the film Heavy Metal and its soundtrack album. [8]

The band toured in 1981 and 1982 with Rick Baker joining them on the road to play keyboards. But the dismal sales of Grand Funk Lives and the death of manager Caviliere in 1982 caused the group to disband a second time in early 1983, shortly after What's Funk? was released. [8]

Farner continued as a solo performer and became a Christian recording artist while Brewer went on to join Frost in Bob Seger's Silver Bullet Band. [14] Farner was promoted by David Fishof in the late 1980s and was a part of Fishof's concept Ringo Starr & His All-Starr Band in 1995. After that, Fishof began sounding out Farner, Brewer and Schacher about reuniting again. [8]

Disbanded, 1983–1996 re-formation, 1996–present Edit

After some rehearsals in late 1995, Grand Funk Railroad's three original members (joined on tour by keyboardist/guitarist and background vocalist Howard Eddy, Jr.) once again reunited in 1996 and played to 500,000 people during a three-year period. [8]

In 1997 the band played three sold-out Bosnian benefit concerts. These shows featured a full symphony orchestra that was conducted by Paul Shaffer (from Late Show with David Letterman). The band released a live two-disc benefit CD called Bosnie recorded in Auburn Hills, Michigan. This live recording also featured Peter Frampton, Alto Reed and Howard Eddy Jr.

In late 1998, Farner left the band and returned to his solo career.

After this, two years passed before the two remaining members recruited some well-regarded players to reform the band. Lead vocalist Max Carl (of 38 Special), former Kiss lead guitarist Bruce Kulick and keyboardist Tim Cashion (Bob Seger, Robert Palmer) completed the new lineup.

In 2005 Grand Funk Railroad was voted into the Michigan Rock and Roll Legends Hall of Fame. [15]

In 2018 bassist Stanley Sheldon (ex-Peter Frampton) sat in for Schacher, who lost his wife, Dena, to cancer. [16]

Grand Funk Railroad continues to tour, and kicked off its "The American Band Tour 2019", "Celebrating 50 Years of Funk" tour on January 17, 2019. [17]

On June 25, 2019 Le magazine du New York Times listed Grand Funk Railroad among hundreds of artists whose material was reportedly destroyed in the 2008 Universal fire. [18]

David Fricke of Pierre roulante magazine once said, "You cannot talk about rock in the 1970s without talking about Grand Funk Railroad!" [19] [20]


  • États Unis
  • Swings: R
  • Turned Pro: 1981
  • PGA Debut 1982
  • College University of Maryland
  • Birth Date June 14, 1956 (Age: 65)
  • Birthplace Takoma Park, Maryland
  • Height 5-8
  • Weight 165 lbs.

Bermuda Championship - Oct 29 - Nov 1, 2020

FRED FUNK NEWS FEED

Smith takes Encompass lead with 8-under round

Jerry Smith matched a tournament record with an 8-under-par 64 Saturday to take a three-shot lead after the second round of the Encompass Championship.

Funk, 64, shines Armour, Clark lead in Bermuda

While Ryan Armour and Wyndham Clark hold the lead at the Bermuda Championship, 64-year-old Fred Funk stole the spotlight Friday by shooting a 72 to make the cut.

Pernice, Goydos, Bryant share Allianz lead

Tom Pernice Jr. closed with a double bogey for a 6-under 66 and a share of the first-round lead Friday in the Allianz Championship with Paul Goydos and Bart Bryant.

Funk takes 2nd-round Regions Tradition lead

After shooting a 7-under 65 on Friday, Fred Funk took the second-round lead in the Regions Tradition.

Leaney leads Funk seeks Tour Champions record

While Stephen Leaney leads the Chubb Classic by a stroke over Bernhard Langer heading into Sunday's final round, it's Fred Funk looking to make history. Two shots back, Funk looks to become the oldest competitor to win a PGA Tour Champions event.

Goydos closes out Allianz Championship win

Paul Goydos closed with a birdie for a 3-under 69 and a one-stroke victory over Gene Sauers on Sunday in the Champions Tour's Allianz Championship.

Frost makes two eagles for 62, leads in Calgary

David Frost made two eagles and shot a bogey-free 8-under 62 on Friday to take the first-round lead in the PGA Tour Champions' Shaw Charity Classic.

Janzen among four tied for Encompass lead

Lee Janzen shot a 7-under 65 at North Shore Country Club to share the first-round lead in the Encompass Championship with Fred Funk, David Frost and Brad Bryant.

Funk keeps 1-shot lead at Regions Tradition

Sixty-year-old Fred Funk maintained the Regions Tradition lead Saturday after shooting a 2-under 70 in the third round of the first PGA Tour Champions major tournament of the year.

Bohn takes lead into final round in Mexico

Jason Bohn looked out toward the ocean Saturday and knew it was going to be tough day at the OHL Classic. He kept it together long enough to take the lead.


2 players are tied for the most holes in one in PGA Tour history

There isn’t just one golfer that holds the record for most holes in one in PGA Tour history. It’s actually two players tied at the top. Robert Allenby and Hal Sutton are tied for the most aces in Tour history with 10. No one else has reached double digits.

Allenby won four times on the PGA Tour during his career. He still plays professionally today at the age of 48. If he can make one more ace on Tour, he’ll take the top spot by himself.

Sutton won 14 times on Tour, including two wins at The Players. He’s most famous for his “be the right club today!” moment on the 18th hole of TPC Sawgrass in 2000. It turned out to be the right club, and Sutton went on to win the tournament over a charging Tiger Woods.


Because of Her Story: The Funk List

It is with heavy hearts that we say goodbye to Dr. Vicki Funk, a botanist at the Smithsonian's National Museum of Natural History, and advisor to the American Women's History Initiative (AWHI), who died October 22, 2019. Dr. Funk was Curator of Asteraceae (daisies for the non-scientists) in the Botany Department for a stunning 38 years. She has over 280 publications credited to her as either lead or contributing author. She was named as an AAAS Fellow in 1987 and received the Linnaean Society's Linneaen Medal for Botany and the American Society of Plant Taxonimist's Asa Gray Award over the past several months.

Effie Kapsalis, AWHI's digital strategist, shares her reflections on Dr. Funk's work to ensure Smithsonian women in STEM received the recognition they deserve:

On March 27 th , 2014, I added Dr. Funk's name to a worklist for a Wikipedia edit-a-thon held at the Smithsonian Institution Archives on the history of women in STEM. I know this because of the page "edit history" on Wikipedia. Her article was written at an event that same month for women's history month. I followed up by featuring her as a "Women in Science Wednesday" in the Archives' weekly feature of notable woman in science. The Women in Science Wednesday campaign was a way to make quick "secondary sources" for Wikipedia which editors rely on for the references in articles.

Women in Science Wednesday: Dr. Vicki Funk

I didn't meet Dr. Funk until we were both serving on AWHI's coordinating committee (the Smithsonian has over 6,300 employees). She approached me after one of those meetings and said, "You're the one who got my article written." She went on to describe how her niece saw the page and called her to say she was impressed her aunt was "on Wikipedia", and that she had gained a little "cred". That moment solidified for me the importance of being named and acknowledged, and additionally left me daunted by how much work we had to do with only 18% of biographies on Wikipedia about women.

Dr. Funk and I, along with Pam Henson and Tammy Peters at the Archives, hatched a plan to apply to the AWHI Curatorial Pool Fund to hire a digital curator to write a comprehensive history of women in science in America with Smithsonian women scientists as a case study. In the meantime, Dr. Funk got to work and reached out to her network of dozens of scientists to write down, in a shared spreadsheet, "female firsts and seconds" in their various disciplines, from astrophysics to zoology. She then had her summer intern write Wikipedia notability statements for this list of over 125 names.

This list of notable Smithsonian women in science was crowd-sourced by Dr. Vicki Funk with Smithsonian staff.

Today, the list, which I've referred to as the "spreadsheet of awesomeness", has grown to over 400 names due to the work of Dr. Elizabeth Harmon, a digital curator at our Smithsonian Institution Archives. The Smithsonian's data scientists in our Research Computing Division have already computed against this list to compile the "life's work" of these women, aggregating publications, collections, and archives across the Smithsonian. When it is complete, we will seed hundreds of Wikipedia articles.

It was started with Dr. Funk's spirit, can-do attitude, and the desire to highlight many other women who helped to build in-roads into the field of science. From today on, the list will be called "The Funk List".


Voir la vidéo: Les Bouche-Trous. Dark Funk Style